Геосетки дорожные из стекловолокна ССНП, полиэфирные ПСД, полипропиленовые для армирования асфальта и укрепления грунта
Геосетки от Мегатех изготавливаются на высокотехнологичном производстве при использовании первичного сырья. Продукция выпускается при соблюдении технологического процесса и соответствует требованиям СТО 5772-007-31157511-2016. Готовый материал прошел нормативную проверку испытаний, в том числе на морозоустойчивость при -50 С° (см. показатели).
Компания Мегатех-ДВ предлагает купить геосетку рулонами по 4х50 и 4х100 метров. Минимальная партия отгрузки от 200 кв.м, при заказе от 5000 кв.м представляются скидки. Выбирайте ниже из каталога геосетки по материалу и цене!
Геосетки относятся классу строительных геосинтетических материалов по группе решеток. Имеют характеристики, соответствующие параметрам ГОСТа. Применяются в строительстве и ремонте автомобильных дорог.
Отгружаем сетчатые геоматериалы со склада Мегатех, доставляем по всему Дальневосточному региону. Вы можете проконсультироваться по выбору геосинтетики и других геоматериалов у наших специалистов. Задать вопросы по доставке, ценам, технической документации, используя телефон: 8 (914) 693-87-36 или через кнопку консультация.
Классификация
Чтобы купить геосетку, которая будет эффективно справляться с поставленными задачами, необходимо ее правильно выбрать. Существует много разновидностей материала. Его классификация осуществляется по нескольким признакам.
По назначению:
- Для грунта. Выполняет функцию армирования.
- Для асфальтобетона. Используется для улучшения свойств дорожных покрытий, увеличения их срока службы.
По типу материала:
- полиэфирные;
- полипропиленовые;
- полиэтиленовые;
- из стеклянных волокон (ССНП);
- базальтовые.
По способу изготовления:
- нитепрошивная;
- плетеная;
- вязаная;
- сплавленная;
- клееная.
По типу пропитки:
- с битумной;
- с полимерной.
Содержание ▲
Виды и свойства
Перед приобретением геосетки следует определиться с ее видом, что влияет на свойства и область применения материала.
Геосетка ССНП
ССНП – это сетка стеклянная нитепрошивная пропитанная (чаще всего размер ячеек 25х25, 40х40 мм с прочностью на разрыв 30/30, 50/50, 100/100 кН/м). Она формируется из стекловолокна, где отдельные волокна переплетаются между собой и скрепляются при помощи прошивной нити. Выпускаются разновидность композитного ССНП-К с подложкой из нетканого геотекстиля. Прикрепление прослойки из дорнита происходит термическим способом.
Для геосетки ССНП из стекловолокна характерно наличие особой пропитки (полимерной или битумной). Это делает стекловолокно устойчивым к механическим повреждениям и улучшает адгезию с асфальтобетоном. Также ССНП не боится температурных перепадов, агрессивного воздействия различных химических веществ.
Сфера применения ССНП:
- армирование дорожных покрытий;
- строительство стоянок и мостовых переходов;
- укрепление грунтовых сооружений.
Геосетка полиэфирная (ПСД)
Материал формируется из полиэфирных волокон, пропитанных битумным составом. Полиэфир не подвержен процессам гниения и деформации.
Материал представляет собой сетку с фиксированными ячейками. Отверстия в ней больше, чем фракция щебня или другого применяемого наполнителя. Эффективная работа материала обеспечивается сцеплением зерен засыпки и ребер геосетки. В результате создается прочный армирующий слой, устойчивый к динамическим нагрузкам.
Композитные сетки из полиэфирных волокон выпускаются с геотекстилем дорнитом. Они широко используются в дорожном строительстве и подходят для разделения слоев из разных материалов. Материал применяется и для армирования автомобильных дорог, покрытия аэродромов, вертолетных площадок. Он подходит для укрепления береговых линий, склонов, откосов.
Полиэтиленовые и полипропиленовые
Сетки СД (плоские георешетки) изготовляются из полиэтиленового или полипропиленового сырья методом экструзии. Листы вытягиваются в одном или двух направлениях, формируя ячейки с жестким соединением узлов. Для изготовления геосетки не используются битумные или другие типы пропиток. Но возможно наличие подложки из нетканого геотекстиля.
Разновидности:
- Одноосная. Высокая прочность на разрыв в продольном направлении (до 160 кН/м). Используются как альтернатива подпорным стенкам.
- Двухосная. В основе имеет равносторонние ячейки квадратной формы. Выдерживает от 20/20 до 40/40 кН/м разрывной нагрузки. Преимущественно используется как разделяющий слой.
- Трехосная. Имеет равносторонние ячейки треугольной формы. Способна распределять нагрузку в 6 направлениях.
Материал отличается высокой прочностью. Он устойчив к негативному химическому, биологическому воздействию, влиянию ультрафиолета. Также полипропиленовая сетка имеет долгий срок службы.
Геосетки для дорожного строительства
При устройстве дорог разной категории и назначения используют дорожные геосетки. Задача современного материала повышение прочность дорожного покрытия, сокращение расхода сыпучих материалов при строительстве, увеличение межремонтного периода дорог. Геосетки от типа своего назначения отлично с этим справляются.
Также практикуется применение геосеток в ремонте автомобильных дорог, где их используют и как трещинопрерывающие прослойки, так и для полного восстановления или исправления полотна от продольных и поперечных неровностей.
Преимущества
Преимущества геосинтетических сеток (из стекловолокна, полиэфира полипропилена и полиэтилена):
- уменьшение толщины дорожного покрытия и увеличение допустимой нагрузки;
- уменьшение сроков строительных работ;
- отсутствие усадочных процессов;
- увеличение срока службы дорожного покрытия минимум на 6 лет;
- качественный монтаж в любую погоду;
- снижение потерь отсыпаемого грунта.
Применение
Кроме устройства дорожных покрытий, геосинтетические сетки используются в железнодорожном строительстве, при возведении армогрунтовых конструкций. Они широко применяются в гидротехнической отрасли, ландшафтном дизайне. Материал используется при устройстве промышленных полов, для укрепления подстилающих грунтов, насыпей.
Укладка
Сетка укладывается на расчищенное основание или на геотекстиль. При монтаже полосами предусматривают нахлест материала 40 см (нахлест недопустим, где проходит траектория движения колес). Укладка осуществляется вручную или автоукладчиками.
